La Mesa en Defensa del Ferrocarril de Almería ha presentado este miércoles al subdelegado de Gobierno en Almería, Manuel de la Fuente, las alegaciones elevadas a vía telemática al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana al Plan Estratégico se pretende ejecutar entre 2022 y 2026 mediante fondos europeos destinadas a mejorar e implementar conexiones por cercanías así como rehabilitar líneas convencionales de media y larga distancia.
Para la plataforma ciudadana, este plan puede ser una "gran oportunidad" para mejorar las infraestructuras ferroviarias de la línea convencional que une Almería con Granada y con la estación Linares-Baeza a través del "saneamiento de una plataforma muy deteriorada por el paso del tiempo".
En un comunicado, la plataforma ha visto además la posibilidad de dar continuidad a la catenaria a partir de Huéneja, lo que posibilitaría que el futuro Alvia 730, que unirá con Madrid a través del cambiador de ancho de vía de Granada, pueda circular con su cabeza tractora en su opción eléctrica. Para la mesa, esto "sería una gran noticia, ya que, se pondría la primera piedra de un medio de transporte sin generación de huella de carbono en la provincia de Almería".
Del mismo modo, se han interesado por la puesta en funcionamiento a corto plazo de un tren de cercanías que conecte a Almería con la comarca del Bajo Andarax y otra más a medio plazo, que sería la creación de un corredor ferroviario con el Poniente, ya que esta zona "necesita soluciones urgentes para la movilidad de las más de 300.000 personas que viven y trabajan" en ella.
La conexión con el Puerto de Almería ha sido la base de otra de las alegaciones que han formulado, puesto que para la mesa "es inaceptable que por Puertos del Estado se siga condenando al olvido al único puerto que no tiene conexión ferroviaria de toda la cuenca del Mediterráneo".
De otro lado, el coordinador de la plataforma ciudadana, José Carlos Tejada, ha criticado ante el subdelegado las "malas prácticas" de las empresas adjudicatarias de los tres tramos de la Alta Velocidad en la provincia de Almería dentro de las obras de conexión por AVE con Murcia al entender que "se adjudican las obras con plicas con bajas temerarias y la presentación posterior de modificados, que paralizan todavía más las obras del AVE en la provincia de Almería".
Así, ha reclamado a De la Fuente que solicite a Adif un "mayor impulso" en la ejecución de las obras "sí tal y como dice la ministra de Transportes se quiere tener lista la alta velocidad para el año 2026 en la provincia de Almería".
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