La transformación del paisaje urbano de Almería avanza con pasos firmes, marcando un hito significativo en las obras de integración del ferrocarril en la ciudad. En esta ocasión, se inicia el desmontaje y demolición del paso superior de la carretera de Níjar, un paso necesario para dar cabida a la llegada de la alta velocidad y mejorar la movilidad en la provincia.
Los trabajos, programados para iniciar esta noche, comenzarán con el desvío del tráfico rodado por rutas alternativas, coordinado meticulosamente con el Ayuntamiento, Policía Local, SurBus y el Consorcio de Transportes. La operación se lleva a cabo de manera eficiente y segura, con la retirada de luminarias, barreras biondas y otros elementos urbanos, para luego proceder a la extracción de los materiales que conforman los terraplenes adyacentes de acceso a la estructura.
El desmontaje de la estructura del paso superior se realizará en horario nocturno, sin afectar la circulación ferroviaria y con suspensiones temporales provisionales de la carretera de Sierra Alhamilla. Se prevé que estas acciones concluyan a lo largo de esta semana, marcando un avance significativo en las obras de integración.
Inversión, Túneles y Estación Intermodal
Las obras para la llegada de la alta velocidad a Almería representan una inversión sustancial de 165 millones de euros. Este proyecto incluye la construcción de un túnel de acceso de 1,9 km y una nueva estación en superficie que se convertirá en un nodo de intermodalidad, respondiendo a las crecientes demandas de servicios y tráfico.
Con una superficie de 4.800 m2 y seis vías, la estación albergará una nueva terminal de autobuses, espacio para transportes urbanos de última milla, una zona de kiss&train (parada puntual de vehículos) y un aparcamiento bajo las actuales dársenas de autobuses. La iniciativa también busca integrar el ferrocarril en la ciudad, mejorando su permeabilidad y proporcionando nuevos espacios para los ciudadanos.
Los primeros trabajos comenzaron a principios de noviembre con el desmontaje de las vías en la zona de la estación para facilitar la construcción de una estación de autobuses provisional durante la ejecución de las obras.
Impulso a la LAV y el Corredor Mediterráneo
Adif AV continúa impulsando la construcción de la LAV Murcia-Almería, un componente clave del Corredor Mediterráneo, con una inversión total de 3.500 millones de euros. Los trabajos avanzan en diversos puntos y ámbitos, desde la electrificación de la línea hasta la construcción de la plataforma, con todos sus tramos en diferentes fases (finalizados, en construcción o contratación). Además, se trabaja en el proyecto de la conexión Pulpí-Águilas.
Estas acciones buscan integrar a Almería en la red de alta velocidad, conectándola a la LAV a Levante y al Corredor Mediterráneo, contribuyendo a la vertebración y cohesión de territorios.
Las obras del proyecto de construcción de la integración del ferrocarril en Almería, Fase 2, reciben financiamiento europeo a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, respaldado por la Unión Europea-NextGenerationEU. Esta inversión demuestra el compromiso conjunto para impulsar la infraestructura y el desarrollo regional en Almería.
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