El candidato del PP al Senado, Miguel Ángel Castellón, y el candidato del PP al Congreso, Rafael Hernando, han hecho hoy balance de la ejecución presupuestaria del Gobierno de Pedro Sánchez en Almería, un balance negativo para la provincia en materia de infraestructuras porque han sido cinco años en blanco.
Castellón ha lamentado que la estrategia del Gobierno sanchista con los presupuestos almerienses haya sido “la mentira en todas las partidas presupuestarias”. En su intervención ha desgranado que respecto al AVE el PSOE solo ha sido capaz de ejecutar el 18% de lo presupuestado en cinco años, lo que demuestra lamentablemente que no podrá ser una realidad en 2026. Por ello ha anunciado que cuando el PP llegue al Gobierno hará una auditoría del ritmo de ejecución y certificación para conocer exactamente la situación de las obras y cual es la fecha prevista y razonable de su llegada.
“Pedro Sánchez presupuestó 145 millones de euros para el AVE en 2019 y ejecutó solo 25 millones; 273 millones en 2020 y se ejecutaron 28 millones; en 2021 los socialistas almerienses anunciaron una partida histórica de 587 millones de los que invirtieron 21 millones; y en 2022 de 250 millones presupuestados no llegaron a 170 millones de ejecución. En total de 1.256 millones de euros presupuestados para el AVE, sólo se han gastado 221 millones de euros”, ha denunciado.
La situación no es mucho mejor en materia de carreteras. El candidato al Senado ha expuesto que actualmente la A-7 se encuentra en una situación lamentable y que a pesar de haber contado con partidas presupuestarias la realidad es que en el tramo hacia el Levante se ha actuado únicamente con parcheos que no solucionan el problema.
Además, no se ha invertido ni un euro de los 500.000 anunciados para el enlace de El Ejido con la A-7; ni de los 500.000 euros anunciados para el enlace de Vícar con esta carretera; y lo mismo ha ocurrido con el millón de euros presupuestado para el enlace de Roquetas de Mar con la A-7 y el millón de euros destinado al enlace entre el Parador y Roquetas. A ello hay que sumar por supuesto los cero euros invertidos en el tercer carril de la A-7 entre Roquetas de Mar y Almería que también contaba con una partida de 500.000 euros.
“La inversión en materia de carreteras ha sido un gran fiasco y otra mentira más del Gobierno sanchista con la provincia de Almería, porque año tras año han venido presupuestando partidas que luego no han ejecutado, como lamentablemente ha ocurrido también con el enlace de la A-7 con la ciudad de Almería que contaba con un presupuesto de 12 millones el año pasado y de 24 millones en 2023, en total 36 millones de los que no se ha invertido ni un euro porque ahora acaban de comenzar las tareas de desbroce”, ha explicado.
Por su parte, el candidato del PP al Congreso, Rafael Hernando, se ha referido a las mentiras del Gobierno de Pedro Sánchez relacionadas con las infraestructuras hídricas y ha recordado que tras cinco años de Gobierno el PSOE no ha sido capaz de reparar la deseadora del Bajo Almanzora, ni de hacer las conexiones de la desaladora del Poniente con Adra, o la mejora de la eficiencia energética y ampliación de Carboneras.
“Todas estas obras han contado con presupuesto aprobado y la ejecución no ha sido significativa porque de 95 millones se han invertido 13,5 millones, lo que demuestra la falta de compromiso del Gobierno de Sánchez con Almería, una provincia en la que son especialmente necesarias estas infraestructuras”, ha manifestado.
Rafael Hernando se ha referido también a la ejecución presupuestaria de SEIASA, destinada a obras para regadío, y ha señalado que el PSOE prometió en 2020 siete grandes obras por un valor presupuestario de 37 millones de euros y apenas han gastado medio millón.
Por todo ello, tanto Castellón como Hernando han pedido a los almerienses que el próximo 23-J vayan a votar por el cambio y por un Gobierno que va a potenciar una red de infraestructuras al servicio de los ciudadanos y del crecimiento económico de la mano de un presidente como Alberto Núñez Feijóo que impulsará además una movilidad sostenible que contribuya a la descarbonización y al progreso de nuestra industria.
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