La Mesa del Ferrocarril pide una reunión con el director de Alta Velocidad de Renfe

La Mesa en Defensa del Ferrocarril de la Provincia de Almería ha remitido una carta al director del Área de Negocio de Alta Velocidad y otros Servicios Comerciales de Renfe, Francisco Arteaga Gómez, en la que le solicita la celebración de una reunión en Almería, a ser posible en septiembre, junto a representantes políticos provinciales para tratar las demandas de la plataforma ciudadana tendentes a mejorar las comunicaciones por tren en la provincia de Almería. En este sentido, junto a los representantes de la Mesa del Tren participarían el subdelegado del Gobierno, José María Martín; el Ayuntamiento de Almería, la Diputación Provincial y la delegación de Fomento de la Junta de Andalucía.

En el escrito enviado se recuerda las peticiones realizadas para la mejora de las infraestructuras ferroviarias tanto por escrito como por teléfono, aunque “por parte de ustedes se han mantenido en una posición pasiva a nuestras peticiones (con excepción del refuerzo de trenes de doble composición del único Talgo con destino Madrid los viernes y los domingos en ambos sentidos), perjudicando y de qué manera los intereses de movilidad de una provincia como la nuestra, con un gran dinamismo económico tanto en el sector turístico como en el resto de sectores productivos”.

No obstante se reconoce que se han recuperado las cuatro circulaciones con Granada, “y pese a que lo hemos solicitado en varias ocasiones, aún con transbordo en aquella ciudad solo tenemos dos trenes con destino Sevilla, cuando antes de la pandemia teníamos cuatro”, se puede leer en la carta enviada a Francisco Arteaga. La Mesa del Tren argumenta por otro lado que “las conexiones con Málaga y Córdoba, que como usted sabe están operando ya, son destinos a los que nos gustaría acceder con trasbordo y tiempos de espera reducidos” y en este sentido añade “en la conexión con Córdoba y Madrid sería necesario la adaptación y coordinación de horarios entre trenes de Servicio Público con trenes de Servicios Comerciales para permitir que a través del servicio de alta velocidad entre Granada y Madrid, aumentar el número de conexiones y darle solución de continuidad con Almería a los usuarios que quieran utilizarlo. Seguimos pensando que es urgente que pongan en circulación, el media distancia con Madrid del mediodía, necesario y demandado por un gran número de pasajeros”.

Asimismo, la plataforma ciudadana recuerda que la entrada en funcionamiento del cambiador de ancho de vía de Maracena que supondría la entrada en circulación del tren híbrido de la serie 730 que nos permitiría viajar a Madrid sin trasbordo y con reducción de tiempos de viaje, no acaba de hacerse, ya que ni siquiera la obra ha sido recepcionada por Adif. Otra de las preocupaciones que manifiesta la Mesa del Tren en su escrito es falta de refuerzos de trenes para la provincia de Almería en picos de demanda como suele ocurrir en verano, Navidad y Semana Santa”.

A juicio de la Mesa del Tren la pérdida de destinos, trasbordos, obras ferroviarias, aumento de tiempos de viaje y una escasa calidad de los servicios ferroviarios con la provincia, ha provocado que los ciudadanos hayan dado la espalda al tren. Por esta razón desde la Mesa del Ferrocarril “les proponemos una campaña que podría llevar el lema de ‘Almería quiere subirse al tren’, que podríamos potenciar de forma conjunta su operadora, nuestra plataforma ciudadanas’ y las instituciones de la provincia con el objetivo de que le sirva a Renfe para recuperar y fidelizar viajeros”. Teniendo en cuenta que el Corredor del Mediterráneo según las previsiones de la mesa no estará operativo antes del año 2026, la plataforma, entre otras cosas, propone que la estación de Huércal-Viator sea estación término por lo que es necesario que pase de ser una parada técnica a tener la consideración de Estación con parada comercial.

Por todo lo anterior la Mesa en Defensa del Ferrocarril de la Provincia de Almería solicita este encuentro “donde se nos informe sobre la hoja de ruta que Renfe tiene pensada para mejorar las circulaciones de trenes con nuestra tierra. Objetivo que entendemos que se tendría que acometer con celeridad en el corto plazo, para que repercuta en la movilidad de los miles de viajeros que utilizan este servicio”. Y a modo de resumen compila en ocho los puntos a tratar en la reunión de este mismo mes: recuperación del Talgo del mediodía con Madrid; refuerzos de trenes durante todo el año, cuando haya demanda; puesta en funcionamiento de las circulaciones de los trenes híbridos 730; conexiones de los media distancia de Almería con Málaga, Córdoba y aumento de dos conexiones más con Sevilla; campaña ‘Almería quiere subirse al tren’; mejoras en la Estación de Huércal de Almería; mejoras de las plataformas y reducción de limitaciones de velocidad y, finalmente, estudio de la viabilidad de la puesta en funcionamiento del tren de cercanías del Bajo Andarax.