Almería se prepara para transformar su puerto y paseo en 2025

ALMERÍA.- La ciudad de Almería se prepara para el 2025 con importantes desafíos que buscan transformar su estructura urbana. Junto a las obras de soterramiento, se iniciarán los primeros trabajos del proyecto Puerto-Ciudad y la renovación del Paseo de Almería, creando una gran vía que conectará el Muelle de Levante con el 'kilómetro cero' en la Puerta de Purchena.

La Autoridad Portuaria de Almería (APA) y el Ayuntamiento han colaborado para llevar a cabo diversas obras que, por un lado, facilitarán la apertura de la ciudad hacia el mar mediante la recuperación de espacios portuarios destinados al ocio, y por otro, proporcionarán uniformidad al principal eje urbano, limitando el tráfico vehicular y añadiendo hasta cinco nuevas plazas.

Inversiones significativas y planificación

“El año 2025 será crucial para integrar el Puerto-Ciudad de Almería con una inversión superior a 11 millones de euros”, afirmó Rosario Soto, presidenta de la APA. En este sentido, destacó que se adjudicará “la fase principal del proyecto Puerto-Ciudad”, que comprende la urbanización en cuatro fases hacia el Club de Mar con un presupuesto cercano a 23 millones de euros.

Después de las festividades navideñas, la APA comenzará la urbanización de aproximadamente 6.000 metros cuadrados desde la vía parque hasta el acceso del Muelle de Levante. Esto se suma a los cerca de 4.000 metros cuadrados ya abiertos en 2024 alrededor del edificio administrativo frente al Cable Inglés. Se ha informado a los trabajadores portuarios y usuarios sobre las restricciones al acceso del parking del Muelle de Levante a partir del 9 de enero.

Materiales locales y sostenibilidad

Este proyecto utilizará materiales provenientes de Almería como mármol de Macael y Dekton de Cosentino, e incluirá áreas ajardinadas transitables con arbolado para aumentar las zonas sombreadas. Además, se emplearán elementos comunes en la actuación del Paseo para lograr una integración armónica entre el Puerto y la ciudad.

La APA destinará 3,6 millones de euros a esta obra, cuyo plazo de ejecución es de diez meses. También se contempla una intervención integral en la fachada del edificio sede de la APA, construido en los años 70, que será renovado para mejorar su eficiencia energética y convertirse en “un referente arquitectónico” que evocará un barco.

Acondicionamiento del tráfico y mejora en instalaciones

Adyacente a esta área, se llevarán a cabo obras para acondicionar y reorganizar el tráfico vehicular en la zona de preembarques, actualmente en licitación con un presupuesto estimado en 2,6 millones de euros. Se prevé iniciar estas obras hacia finales del primer trimestre tras su adjudicación.

La reestructuración permitirá liberar 11.000 metros cuadrados que serán urbanizados dentro un plazo estipulado de seis meses desde la firma del contrato, mejorando así las instalaciones tanto para pasajeros como para residentes y visitantes al abrirse hasta el cantil del Muelle de Ribera I.

Remodelación del Paseo y sus fases

El proceso de remodelación del Paseo de Almería comenzará el próximo 13 de enero con la primera fase dividida en tres etapas sobre un tramo cercano a los 900 metros. Este proyecto tiene un costo aproximado de 11,2 millones de euros y debe estar finalizado antes de las próximas navidades.

La primera fase abarcará desde Puerta Purchena hasta Navarro Rodrigo entre enero y mayo. Durante este periodo, el servicio urbano trasladará sus paradas a la Rambla Federico García Lorca mientras que los taxis podrán seguir operando en tramos no afectados. Asimismo, habrá limitaciones en el parking situado en Obispo Orberá al salir hacia Puerta Purchena.

Cortes temporales durante las obras

La segunda fase se extenderá hasta septiembre e incluirá trabajos entre Navarro Rodrigo y General Tamayo. Esta etapa también afectará a Puerta Purchena con cambios temporales en el tráfico rodado según lo planificado por UTE Hormacesa-Lirola. El servicio taxi será reubicado nuevamente en Rambla Federico García Lorca durante esta fase.

En cuanto al acceso a aparcamientos cercanos como Plaza San Pedro o calle Rueda López, se establecerán itinerarios alternativos mientras que algunos accesos estarán inhabilitados temporalmente durante diferentes periodos.

Adaptaciones adicionales previstas

A medida que avancen las obras, se habilitarán pasillos peatonales reducidos junto a los edificios manteniendo intactos los accesos hasta finalizar las canalizaciones necesarias. Además, habrá zonas designadas para residuos junto al margen inferior para facilitar su gestión durante los trabajos.

Por último, está previsto contar con un proyecto para adaptar el tramo desde Plaza Circular hasta Muelle de Levante que busca homogeneizar todo el espacio conectando puerto y ciudad bajo el concepto Puerto-Ciudad. Esta obra podría licitarse en febrero con una duración estimada total cercana a ocho meses.

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