La Mesa del Tren recibe el apoyo unánime de la Comisión de Fomento a sus “justas” reivindicaciones

La Mesa en Defensa del Ferrocarril de la Provincia de Almería ha recibido el apoyo unánime de la Comisión de Fomento y Vivienda del Parlamento Andaluz a todas sus reivindicaciones de infraestructuras ferroviarias y de movilidad que, además, fueron calificadas de “justas”. En la reunión, a la que asistieron miembros de la comisión y del Parlamento Andaluz como Manuel Guzmán, José Luis Sánchez Teruel, Mateo Hernández o Inma Nieto y con la ausencia del representante de Vox, el coordinador de la Mesa del Tren, José Carlos Tejada expuso las principales demandas reivindicativas en las que se lleva trabajando varios años.

Además del apoyo unánime de la comisión a las peticiones de la plataforma ciudadana, hay que destacar la iniciativa de impulsar una mesa técnica en la que estén representados todas las administraciones, partidos y agentes sociales desde la que se dé respuesta a las interrogantes abiertas por la Mesa del Tren, que fue calificada de “un importante paso adelante”.

Tras la intervención del coordinador de la mesa los representantes políticos que asistieron a la reunión coincidieron en señalar que trabajarán desde sus ámbitos con el fin de conseguir que no se produzcan más demoras en los proyectos en marcha tanto de infraestructura de transporte como de movilidad ciudadana. Además, todos ellos han calificado de “justicia reivindicativa” las peticiones de la Mesa del Tren que en 2025 celebra diez años de su constitución. Asimismo, los asistentes a la reunión han coincidido en avanzar en la consecución del mayor consenso político, así como en trabajar conjuntamente para que las demandas de Almería se hagan realidad.

En este sentido en la reunión se ha coincidido en calificar al año 2025 como el de las inversiones de manera que el 2027, coincidiendo con la llegada de la alta velocidad a Almería, se convierta en el año en que todos los proyectos de infraestructuras estén en marcha.

Cuatro han sido los puntos clave en los que se ha apoyado la intervención del José Carlos Tejada. Por un lado el inicio urgente de las obras del puerto seco de Níjar y su conexión tanto por carretera como por ferrocarril con el Corredor Mediterráneo como dinamizador de la pujanza exportadora de Almería; por otro lado, la construcción de un muelle de carga en el sector XX en Almería capital; garantizar la conexión ferroviaria con el Puerto de la capital, sería el tercer elemento clave en las demandas de la mesa; y por último la construcción de un puerto seco en el corazón del Poniente que avance junto al necesario e inevitable Corredor ferroviario del Poniente.

Esos han sido los cuatro puntos clave en la intervención de la Mesa del Tren ante la Comisión de Fomento y Vivienda sin pasar por alto la puesta en servicio de un tren de cercanías con el Bajo Andarax y la recuperación de todas las circulaciones previas a la pandemia de coronavirus que Almería tenía con Sevilla y Madrid.