Adif AV, la entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, ha dado un nuevo impulso a la construcción de la línea de alta velocidad (LAV) Murcia-Almería con la licitación de dos actuaciones para iniciar la fase de electrificación de la línea. Estas actuaciones suponen una inversión de 59,2 millones de euros y cuentan con financiación europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
Las obras incluyen la construcción de una subestación eléctrica en Totana y centros de autotransformación en Murcia, Alhama de Murcia, Totana y Lorca por importe de 15,8 millones de euros; y el tendido de la línea aérea de contacto o catenaria de un primer tramo de la LAV, de 62 km entre Murcia y Lorca, por importe de 43,3 millones. Ambos contratos incluyen el mantenimiento de estos sistemas.
La subestación es la instalación que aporta electricidad a la línea; y la catenaria es la línea de transmisión eléctrica suspendida longitudinalmente sobre la línea ferroviaria de la que los trenes captan energía para circular. Ambos proyectos contribuyen a la sostenibilidad medioambiental, por el uso de energía limpia, reduciendo las emisiones y los ruidos en el entorno.
La LAV Murcia-Almería es parte estratégica del Corredor Mediterráneo y supone una inversión total de 3.500 millones de euros. Con esta línea se creará el primer ferrocarril directo entre Murcia y Almería y se integrará Almería en las redes ferroviarias europeas; así como en la LAV Madrid-Castilla La Mancha-Comunitat Valenciana-Región de Murcia, contribuyendo a la vertebración y cohesión de los territorios.
Recientemente, Adif AV ha iniciado la redacción de los proyectos para abordar el tendido de las vías y ha licitado la integración en Almería y su nueva estación por 196,7 millones. Otros hitos en la construcción de esta línea son el cale del túnel de integración en Alcantarilla y el inicio del montaje del viaducto de Tercia (2,1 km) del tramo Totana-Lorca. En la actualidad, todos los tramos de la plataforma de la LAV están en fase ejecución o contratación, salvo el de la integración en Lorca.