La plataforma ciudadana anuncia que adoptará acuerdos encaminados a defender los derechos e intereses ferroviarios de los almerienses
José Carlos Tejada, coordinador de la Mesa en Defensa del Ferrocarril de Almería, expresó su decepción ante el anuncio del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, sobre los cambios planeados en las circulaciones ferroviarias que se implementarán en noviembre en Almería. Tejada recordó que la plataforma ciudadana ha estado trabajando durante dos años para restablecer el servicio del Talgo de mediodía a Madrid, suspendido durante la pandemia y aún no reanudado por Renfe. "Para nosotros, era esencial recuperar este servicio, ya que, además de facilitar la movilidad de los ciudadanos y tener un impacto significativo en el turismo, aseguraría la cohesión territorial entre Almería, Granada y Jaén, donde el tren debe jugar un papel central", afirmó.
El coordinador explicó que el ministro propone eliminar los servicios de Talgo y no añadir dos circulaciones a Madrid, sino más bien suprimir el viaje matutino y reemplazarlo por un tren híbrido 730 que operaría entre Almería y Granada sin necesidad de transbordo en el intercambiador de Maracena. El viaje continuaría luego por Loja, Antequera, Córdoba y Ciudad Real, reduciendo el tiempo de viaje en aproximadamente una hora, aunque Tejada advirtió que "el coste del billete probablemente superará los cien euros". Según él, una solución habría sido poner en marcha el tren híbrido 730 y trasladar el servicio actual al horario vespertino, estableciendo así la segunda circulación que se demanda.
Por tanto, José Carlos Tejada ha confirmado que "es una noticia muy negativa que el gobierno de España continúe sin prestar atención ni recordar los intereses de mejora de la movilidad de una provincia como la nuestra, que a pesar de las grandes dificultades en infraestructuras, ha demostrado su resiliencia".