La construcción del AVE que conectará Almería con el resto de España sufrirá un nuevo retraso, según ha confirmado Noticias de Almería tras consultar la última licitación de ADIF Alta Velocidad. La última licitación, publicada recientemente, establece que la finalización de las obras no se espera antes de 2027, desafiando las promesas anteriores del PSOE de que estaría en funcionamiento en 2026.
No solo eso, ya en 2021, el Gobierno de Pedro Sánchez aseguraba que "todos" los tramos de las obras estaban en ejecución, siendo algo falso, ya que desde entonces han seguido produciéndose licitaciones de éstos.
La llegada del AVE a Almería sigue siendo un tema de debate y preocupación para los ciudadanos de la provincia. Según ha podido constatar Noticias de Almería, ADIF Alta Velocidad no adjudicará la nueva actuación de esta esperada línea ferroviaria hasta finales de 2024, lo que implica que su finalización se pospone hasta el año 2027. Este anuncio contrasta con las afirmaciones previas del PSOE, que había insistido en que el AVE estaría operativo en 2026. Sin embargo, en los últimos meses han ajustado sus expectativas, sugiriendo ahora que podría estar listo antes de finalizar la legislatura, lo que ya coloca esta terminación hacia 2027.
El motivo principal del retraso se atribuye oficialmente a complicaciones surgidas en Lorca relacionadas con el soterramiento en esa ciudad. A pesar de ello, diversas licitaciones y adjudicaciones realizadas anteriormente indicaban que, si todo transcurría sin incidentes —lo cual es poco probable—, las obras podrían haber estado concluidas a mediados de 2026.
La nueva licitación tiene como objetivo “Servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción del proyecto de construcción de instalaciones de protección civil y seguridad en los túneles” correspondientes a la línea de alta velocidad entre Murcia y Almería, específicamente en los tramos Lorca-Almería y Pulpí-Águilas. La intervención tendrá una duración estimada de 24 meses y el sobre económico será abierto el próximo 18 de noviembre, por lo tanto, incluso en el mejor escenario posible, no se prevé que las obras estén terminadas antes de finales de 2026 o principios de 2027.
El presupuesto estimado para las dos fases que comprende, asciende a 737.816,56 euros. En cuanto a las etapas del proyecto, la primera incluye la elaboración del “Proyecto de Construcción de Instalaciones de Protección Civil y Seguridad en Túneles”, asegurando así el cumplimiento del Reglamento (UE) Nº 1303/2014 sobre seguridad en túneles ferroviarios dentro del sistema ferroviario europeo.
Los trabajos abarcarán varios túneles ubicados a lo largo del Corredor Mediterráneo entre Murcia y Almería. En total, este tramo incluye nueve túneles cuya longitud suma más de 13 kilómetros. Entre ellos destacan los túneles relacionados con la integración del ferrocarril en Lorca y otros tramos hacia Pulpí y Águilas.
La segunda etapa del contrato comenzará tras la finalización del plazo establecido para la primera fase y durará otros 12 meses. Durante esta etapa se realizarán informes adicionales solicitados por ADIF sobre cualquier cuestión relacionada con el proyecto anterior.
Este nuevo retraso añade incertidumbre al futuro del AVE en Almería, un proyecto que ha sido objeto constante de promesas políticas durante años y que sigue generando expectativas entre los ciudadanos almerienses ansiosos por mejorar su conectividad ferroviaria con el resto del país.