Hace una semana, el Consejo de Ministros anunció que había autorizado al Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible la licitación de 41,2 millones de euros, IVA no incluido, para el suministro y transporte de 340.000 traviesas. Estas serán utilizadas para montar la vía en el tramo Lorca-Vera-Almería, un tramo de 140 kilómetros de la línea de alta velocidad Murcia-Almería, que actualmente está en construcción con una inversión total de 3.500 millones de euros.
Sin embargo, en la información proporcionada por el Gobierno Central, no se especificaron los plazos para la colocación de estas traviesas. Esta omisión dejó a los ciudadanos sin una fecha concreta para la finalización de las obras del AVE, cuyo término inicialmente se proyectó para 2023, luego se pospuso a 2025, más tarde a 2026, y recientemente se mencionó que terminarían antes del final de la actual legislatura, es decir, antes de 2027.
Noticias de Almería ha consultado la licitación y puede confirmar que el plazo de ejecución de la adjudicación es de 36 meses. Teniendo en cuenta que el primer sobre de esta licitación se abrirá el 29 de enero de 2024, en el mejor de los casos, la adjudicación definitiva podría darse en marzo o abril de 2025. Así, el suministro de traviesas se extendería a lo largo de 2025, 2026 y todo 2027. Y, tras la colocación de las traviesas, aún quedarán múltiples tareas por realizar, lo que inevitablemente nos lleva a prever que las obras se prolongarán hasta 2028.
Esta información no sorprende a los lectores de noticiasdealmeria.com, puesto que en marzo de este mismo año ya informamos sobre otra licitación de traviesas, en ese caso por una cantidad menor, con un plazo de ejecución de 20 meses. Esto extendía el suministro hasta enero de 2026, un año que se había anunciado como la fecha en la que el AVE estaría operativo, a pesar de que las traviesas aún estarían en proceso de instalación.
En resumen, con la nueva licitación anunciada por el gobierno central, es evidente que la finalización de las obras del AVE en Almería se proyecta más allá del año 2028, desdibujando una vez más las esperanzas de los almerienses de ver terminada una infraestructura tan esperada.