En un reciente encuentro con empresarios en el Foro Nueva Economía, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha ratificado el compromiso del Gobierno de que el AVE llegará a Almería en el año 2026. Durante el evento, Puente ha subrayado que los trabajos de construcción de la línea de alta velocidad entre Almería y Murcia están avanzando según lo previsto, con más del 60% de ejecución ya completado.
"Los esfuerzos realizados hasta ahora nos permiten mantener la fecha de 2026 para que Almería tenga por fin la conexión de alta velocidad que merece", declaró Puente, destacando las inversiones y los avances técnicos que se han logrado en los últimos años.
Además, el ministro ha anunciado una nueva meta para el Corredor Mediterráneo, asegurando que en el año 2028 será posible viajar en alta velocidad desde Almería hasta Francia. Esta declaración ha sido acogida con interés por la comunidad empresarial, que ve en el Corredor una oportunidad para potenciar la economía y la movilidad en la región. "El Corredor Mediterráneo no solo es una cuestión de infraestructura, es un proyecto estratégico para la competitividad de España", añadió Puente.
Las promesas de Puente se basan en los avances ya visibles en los tramos en construcción, como el túnel de Viator y los viaductos en el tramo Pulpí-Vera, donde más de la mitad de las estructuras ya están en ejecución. La inversión para la línea completa entre Almería y Murcia es de aproximadamente 3.500 millones de euros, financiados en parte por fondos europeos y presupuestos estatales.
Mientras que algunos sectores empresariales y ciudadanos ven con optimismo estos compromisos, otros recuerdan las anteriores promesas incumplidas sobre la llegada del AVE a Almería. Organizaciones como la Mesa del Tren de Almería han señalado la importancia de mantener el ritmo de las obras y es, crucial para la conexión final del Corredor Mediterráneo.
Este compromiso gubernamental, si se cumple, no solo mejoraría la conexión de Almería con el resto de España sino que también abriría una puerta significativa hacia el continente europeo a través de la alta velocidad, favoreciendo el comercio, el turismo y la movilidad sostenible.
MURCIA-ALMERÍA
El tramo Murcia-Almería es una parte crucial del Corredor Mediterráneo, una infraestructura ferroviaria de alta velocidad y capacidad que se espera que mejore significativamente la conectividad entre estas dos ciudades y el resto de Europa. Aquí se detallan los aspectos más relevantes sobre este tramo:
Estado de las Obras:
Progreso: Las obras del tramo Murcia-Almería están en una fase avanzada, con un porcentaje de ejecución que supera el 60%. Se han hecho avances significativos en varios puntos, especialmente en la construcción de túneles y viaductos.
Proyectos Clave:
Túnel de Viator: Un túnel de 878 metros que es uno de los puntos más complejos del tramo debido a su orografía.
Viaductos y Túneles: Entre Murcia y Lorca se han construido varios viaductos y túneles, como el túnel de Alcantarilla y los viaductos de la Rambla de Churra.
Inversión:
La inversión total para este tramo se estima en más de 3.500 millones de euros. Esta financiación proviene tanto de fondos nacionales como europeos, especialmente de los fondos NextGenerationEU.
Retos y Controversias:
Soterramiento en Lorca: Uno de los puntos más controvertidos es la decisión sobre el soterramiento del tren en Lorca. La polémica se centra en los costes y la viabilidad técnica, con presiones de la ciudadanía y organizaciones locales para un soterramiento integral que minimice el impacto en el entorno urbano.
Plazos: Si bien el Gobierno ha reiterado su compromiso con la finalización del tramo para 2026, hay preocupación sobre si se cumplirán estos plazos, dado el historial de retrasos en proyectos similares.
Impacto Esperado:
Económico: Se espera un impulso significativo para la economía regional, mejorando la competitividad de las empresas locales y facilitando el transporte de mercancías entre el puerto de Almería y el resto de Europa.
Social: Menores tiempos de viaje, lo que beneficiará a los residentes y a la industria turística, fomentando nuevas oportunidades de empleo y desarrollo.
Próximos Pasos:
Finalización de Obras: La culminación de las obras depende de la resolución de varios desafíos técnicos y administrativos, incluyendo la adjudicación de nuevas fases del proyecto y la finalización de los tramos más complejos.
Pruebas y Puesta en Marcha: Una vez concluidas las obras, se procederá a las pruebas técnicas y la homologación del trazado para alta velocidad, lo que podría llevar varios meses adicionales.
El tramo Murcia-Almería es visto como un catalizador para el desarrollo sostenible de la región, pero su éxito final dependerá de la capacidad para superar los obstáculos técnicos y políticos que aún quedan por delante.
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